ULMA Architectural Solutionsi Hydro+ süsteemi kasutati Rail Baltica keskjaama projektis Riias. Lahendus moodustas osa objekti sademeveehalduse taristust, toetades vihmavee kontrollitud kogumist ja käitlemist uue transpordisõlmega seotud aladel.
Rail Baltica keskjaam on keerukas linnataristu projekt, mis hõlmab raudtee-, jalakäijate-, ühistranspordi- ja ümbritsevaid juurdepääsualasid. Seda tüüpi keskkonnas on tõhus drenaaž oluline ohutu liikumise tagamiseks, sillutatud pindade kaitsmiseks ja rajatud taristu pikaajalise toimimise toetamiseks.
Hydro+ süsteemi rakendati seal, kus oli vaja täiustatud pinnaveehaldust. See toetab vihmavee kogumist ja reguleerimist, aidates vähendada kontrollimatut äravoolu ja piirata vee kogunemise riski tugevate vihmasadude ajal. See on eriti oluline tihedalt asustatud linnapiirkondades, kus drenaažitaristu peab olema integreeritud teede, platvormide, jalakäijate tsoonide ja tehnovõrkudega.
Hydro+ kasutamine aitas projektil vastata nii funktsionaalsetele kui ka keskkonnaalastele nõuetele. Toetades kontrollitud sademevee voolu, panustab süsteem ümbritseva taristu vastupidavusse, töökindlusse ja lihtsamasse hooldusesse.
Üldiselt moodustas ULMA Hydro+ lahenduse rakendamine osa Rail Baltica keskjaama projekti tehnilisest teostusest Riias, toetades tõhusat vihmaveehaldust ühes Läti olulisemas transporditaristu arenduses.
