Mūkusalas ielas promenādes pārbūve Rīgā tuvojas noslēgumam, un pašvaldības amatpersonas plāno projektu pabeigt līdz novembra beigām. Atjaunotais krastmalas maršruts Pārdaugavā paredzēts, lai padarītu Daugavas krastmalu pieejamāku gājējiem, velosipēdistiem un vietējiem iedzīvotājiem.
Pēc Rīgas pašvaldības pārstāvju teiktā, pēdējie darbi pašlaik norisinās gājēju tunelī zem Mūkusalas ielas. Tunelī tiks ierīkots iebūvēts apgaismojums un vietām pretgrafiti pārklājumi. Būtiski tiek uzlabota arī apkārtējā gājēju vide. Vietā, kur agrāk bija kāpnes, izveidots jauns, piekļūstams savienojums ar Mūkusalas ielu, kas atvieglo pārvietošanos AB dambja un promenādes virzienā.
Ietve ir paplašināta, un daļa brauktuves tuneļa zonā ir sašaurināta, lai nodrošinātu ērtāku gājēju maršrutu. Amatpersonas norāda, ka tas ļaušot atrisināt iepriekšējās problēmas ar šaurajām ietvēm un ūdens uzkrāšanos.
Gar promenādi no AB dambja līdz Mūkusalas apļveida krustojumam pie ūdens ir uzstādītas aptuveni 60 dzeltenas glābšanas kāpnes. Tās paredzētas, lai cilvēkiem palīdzētu izkļūt no ūdens, ja viņi iekrīt Daugavā. Paredzēts izvietot arī glābšanas riņķus. Izgaismotajā promenādē būs bērnu rotaļu laukumi, šūpoles un tualetes. Vēsturiskās krastmalas margas ir atjaunotas, noņemot padomju laika simbolus.
Tomēr ne visi plānotie elementi tiks pabeigti uzreiz. Gājēju un velosipēdistu tilts zem Akmens tilta, kas sākotnēji bija paredzēts, lai savienotu abas promenādes puses, šī projekta ietvaros netiks būvēts. Tas ir jāpārprojektē, un to varētu uzbūvēt vēlāk, iespējams, turpmāko Akmens tilta remontdarbu laikā.
Pilsētvides mobilitātes grupa “Pilsēta cilvēkiem” kopumā ir atzinīgi novērtējusi projektu, norādot, ka krastmalas teritorija ir uzlabota un upe padarīta pieejamāka. Tomēr tā atzīmēja, ka daži posmi, jo īpaši pie Ķīleveina kanāla, joprojām būs sarežģīti velosipēdistiem un cilvēkiem ar kustību traucējumiem.
Projekta izmaksas ir aptuveni 20 miljoni eiro.
